Ayni paytda elektr yuk mashinalari bilan bog‘liq eng katta bosh og‘rig‘i-: yuk bo‘shlig‘ida ovqatlanmasdan 500+ km masofani bosib o‘tish uchun yetarli batareya quvvati. An'anaviy markaziy uzatmalar akkumulyatorlarni yuk bo'limiga-tashadiyuk mashinasi uchun elektr haydovchi aksbuni tuzatadi.
Keling, uni ajratib ko'rsatamiz: yuk mashinasi uchun EA5000N elektr qo'zg'aysan o'qi alohida dvigatel va qo'zg'aysan milini ajratib, taqsimlangan dizayndan foydalanadi. Bu batareyalarni qutiga emas, balki rom ostiga oʻrnatish uchun ishlatishingiz mumkin boʻlgan shassidagi joyning 8%-boʻshatadi. Biz hamkorlik qilgan 4×2 yuk tashuvchi yuk mashinasi buni amalga oshirdi: ular 200 kVt/soat qo‘shimcha akkumulyator qo‘shdilar (yuk mashinasi uchun elektr uzatma o‘qi tufayli) va har bir zaryad uchun masofani 220 km ga oshirdi.
Bu{0}}shahar{1}}to{2}}atrofidagi yuk qatnovlari uchun o‘yinni o‘zgartiradi. Ilgari ularning yuk mashinalari quvvat olish uchun-yo‘lning o‘rtasida to‘xtab turishi kerak edi; endi, ular kuniga 3 marta{6}}bog'lanishni elektr tarmog'iga ulanmasdan amalga oshiradilar. Bundan tashqari, batareyalar shassi ostida bo'lgani uchun ularning yuk hajmi o'zgarmadi-kichikroq yuklardan tushgan daromad yo'qolmadi.
Yana bir imtiyozmi? Pastki og'irlik markazi. Shassi ostidagi batareyalar-(siz bilan bog'langanyuk mashinasi uchun elektr haydovchi aksning muvozanatli momenti) keskin burilishlarda ag'darish xavfini 30% ga kamaytiradi. Xavfsizlik va masofa-yutuq-elektron yuk mashinalari ishlab chiqaradigan har bir kishi.
