Yuqori-sifatyuk mashinasi haydovchi aksiog'ir mexanik yig'ilishdan ko'ra ko'proq. Bu nozik ishlov berish, qat'iy tekshirish va jarayonni boshqarishning kombinatsiyasini ifodalaydi. O'q qanday ishlab chiqarilganligini tushunish xaridorlarga mahsulotga uning xususiyatlaridan tashqari ishonishiga yordam beradi.
Ishlab chiqarish material tanlash bilan boshlanadi. O'q korpusi doimiy yuk aylanishlariga bardosh berishi kerak, shuning uchun u yuqori quvvatli qotishmalar yordamida quyiladi yoki zarb qilinadi. Keyinchalik ishlov berish markazlari rulman o'rindiqlarini, tishli kameralarni va qattiq bardoshlik bilan sovutish o'tish joylarini shakllantiradi. Har qanday og'ish shovqin, samaradorlik va ichki haroratga ta'sir qiladi.
Tishli ishlab chiqarish bir xil aniqlikni talab qiladi. Tish geometriyasi, sirt ishlovi va qattiqligi yuk mashinasining harakatlantiruvchi o'qining ishlash maqsadlariga mos kelishi kerak. Bu omillar momentni uzatishning silliqligiga va vites qutisi-uzoq xizmat qilish muddatiga ta'sir qiladi.
Sifat guruhlari o'qning uzoq muddatli yuk, tebranish va harorat ostida o'zini qanday tutishini tekshirish uchun simulyatsiya dastgohlaridan foydalanadi. Bu haqiqiy magistral va shahar{1}}marshrut sharoitlarini takrorlashga yordam beradi. Gidroizolyatsiya va changga chidamlilik sinovlari IP-darajasiga muvofiqligini tasdiqlaydi, bu esa kuchli yomg'ir yoki loyqa qurilish zonalarida ham aksning ishonchli bo'lishini ta'minlaydi.
Yig'ish liniyalari barqarorlikni saqlash uchun avtomatlashtirilgan moment asboblari va joylashishni aniqlash tizimlarini o'z ichiga oladi. Yigʻilgandan soʻng, har bir yuk mashinasi haydovchi oʻqi dinamik sinovdan oʻtadi, jumladan, -yuksiz aylanish, chiqish momentini tekshirish va NVH tekshiruvlari. Faqatgina ushbu bosqichlardan o'tgandan keyin u jo'natishga o'tadi.
Ushbu ishlab chiqarish yondashuvi nafaqat ishonchlilikni oshiradi, balki muhandislarni har biriga ishontiradiyuk mashinasi haydovchi aksiturli partiyalarda izchil ishlaydi.
